Aile Best GP 2012

Aile Best GP 2012

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  • Fabricant : Best Kiteboarding


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DESCRIPTION :

Aile Best GP 2012

GP: Back to the futur

La GP de Best va vous faire vivre un retour vers le futur, à l’époque où tout ce qui comptait était de dépasser ses limites et de replaquer tous les nouveaux tricks que vous tentiez. La GP a été pensée, mise au point et testée par les pro-riders du team Best et offre une combinaison imbattable de performances en terme de pop, réactivité et feeling en déhooké.

Le design Reflex du bord d’attaque (innovation brevetée), qu’on ne retrouve que sur la GP, fonctionne comme un amortisseur pour votre aile, absorbant les rafales et offrant les meilleures sensations en déhooké que vous n’aurez jamais eu. Le design Reflex a permis d’obtenir une zone de portance supplémentaire du spi, ce qui apporte un gain de portance dans les sauts et aide à remonter au vent dans la zone de compétition.
Conçue pour les riders newschool et wakestyle, le système Twin Tune de la GP offre de nombreuses possibilités de réglages des avants et des arrières. Vous pouvez choisir le mode compétition et favoriser le pop, la remontée au vent et la réactivité, ou bien le mode entraînement pour progresser sur les derniers tricks. Grâce au Twin Tune, vous pouvez facilement passer des réglages newschool à ceux du wakestyle en quelques secondes, pour vous permettre de réinventer votre style selon vos changements d’humeur. 

La GP est un vrai C-kite, sans bridage ni poulie. Elle a été conçue pour fonctionner au mieux avec la barre GP 5 lignes pour offrir un contrôle total, une sécurité simple et un redécollage rapide. La barre GP est constituée d’un bout de border-choquer de 8mm à épissure, du système Sacrifice Insert pour une usure minimale du bout et d’un nouveau largueur Pro-cuff qui empêche tout largage involontaire en compétition.

Toutes ces innovations et caractéristiques réunies en font une aile en C complète destinée à être l’avenir de la compétition freestyle.
  • CONÇUE PAR LE TEAM
  • C-KITE DE COMPÉTITION
  • DESIGN REFLEX DU BORD D’ATTAQUE
  • 5ÈME LIGNE SÉCURITÉ / REDÉCOLLAGE

Test par notre Team Rider Hugo Demoury:

J'ai donc testé assez rapidement mon nouveau matos tout neuf, GP 11 et 7, et armada V3 en 135.

Conditions : 20 à 30 nds, Plan d'eau assez flat, et froid !! 

  •  J'ai d'abord sorti la 11 après avoir bien hésité, j'ai fais quelques bords, bien à la rue.  Ca monte bien ! Pas testé en dehooké car trop toilé, mais ça doit vraiment le faire, elle reste super calée en bord de fenêtre ! Quand on tire sur la barre, elle accélère bien rapidement,  première fois que j'ose envoyer de vrais loops avec une voile de cette taille ! 
    A tester dans 18-20 nds pour voir ce que ça donne en dehooké ! 
  • J'ai ensuite pris la 7 car le vent montait, (25nds).  Le Bonheur, un avion ! Legere en barre, juste ce qu'il faut ! ça tourne, ça accélère, sans être un moustique ! J'étais pas super toilé, mais les loops passent très très bien, elle ressource super bien, devrillage de barre en l'air niquel !
    Un petit peu de dehooké (reprise et froid aux doigts), elle a vraiment l'air d'envoyer à ce niveau !  
  • La Barre : Extra ! diamètre niquel, on l'a bien en main, et le grip ne fait absolument pas mal aux mains !  Chiken loop bien grand pour se raccrocher.

The Reflex
The Reflex:

The leading edge on the GP has a unique side profile with Reflex curve built in. The Reflex helps you load up your kite for tricks and gives amazing slack line feel just after you pop. The Reflex also means we can extend the center strut forward, giving you more lift area for better jumping, low end power and even improved upwind ability.


Twin Tune:

Every rider can perfectly tune the handling and power delivery of their GP C-kite to match their riding style. With Twin Tune you can effortlessly switch between newschool and wakestyle settings. Twin Tune gives you multiple front and rear attachment point options so you can dial in more pop, better upwind ability and more responsive handling for competition heats or detune your GP for practicing your latest tricks.


New Needle Leading Edge:

The leading edge of every GP is stitched with a new needle, one needle per leading edge. Replacing the needle for every new GP LE ensures a more accurate stitch with smaller needle holes and a stronger final construction. It might cost a little more to do it this way but it's the best way to build a kite.


True C-kite layout:

If you want the fastest turning and most direct feedback from your kite then you need to be as directly connected to it as possible. With the GP C-kite your flying lines connect directly to the wingtips and leading edge. There areno bridles, no sliders or pulleys.All you get is pure performance and amazing feedback at the bar.


5th line GP-bar:

The GP comes with its own dedicated 5th Line GP-Bar, built to handle abuse. An 8mm, spliced centerline is the strongest in the business. A new Sacrifice Insert System allows you to replace the low friction bar inserts so that your depower line can last season after season. We’ve beefed up the QR cuff for more strength and to reduce the likelihood of accidental releases. We’ve also added a 5th line safety to the Red-line, so you can be sure your kite will spend all its time in the air and not in the water during your heat.


Hidden Bridle Patches:

The GP has multiple layer LE attachment points reinforcements, which are applied to the inside of the LE. This provides best possible load distribution and eliminates any risk of fraying Dacron edges.


Kevlar Elbows:

Kevlar reinforced, abrasion resistant leading edge elbow patches provide greater resistance against handling and launch/land damage.


3D Kevlar Airframe:

All the leading edge and the strut joints on your kite are 3D shaped and constructed with a Kevlar material. There is no better way to connect the leading edge to the struts. Our construction gives the lightest and most durable inflatable kite structure available, yielding a kite with exceptional performance and easy handling for riders of all abilities.


Canopy Framing Technology:

Crashing your kite is a fact of life. That's why the perimeter of each canopy segment in every Best kite is supported with a unique reinforcement zone: isolating the canopy from impact and crash loads. CFT now uses even stronger mark cloth reinforcement directly between the struts and the canopy, enhancing the strength of your kite without adding unnecessary weight. CFT is a unique approach to distributing shock loads, and the effective transfer of TE tension, across the canopy of your kite and you'll only find it on Best kites.


Load Flex Seam:

The tip-to-tip leading edge seam on all of our kites is triple stitched and the inside is fully taped with a Mark cloth strip for maximum strength. All internal barrel seams are smooth-taped to protect the bladders from any ridges of stitching. The Load Flex Seam design provides additional support to the leading edge helping to provide maximum strength and stability to your kite.


Flat Pack Seams:

Our Flat Pack LE barrel seams contribute to the strongest LE construction we've ever made. Removing the overlap between segments has created a stronger and lighter LE construction with enhanced stiffness and torsion load handling for even greater responsiveness and durability.


3D Scuff Guards:

The GP canopy receives 3D injection molded scuff pads to provide maximum protection in self launch situations.


Surf Tough:

Surf Tough describes how we build in the absolute highest quality with every kite that we make. There are no shortcuts to great performance and lasting durability. We take pride in each and every kite that we make and that's why you will find Surf Tough features on every one of our inflatable kites.

 


GP C-kite video from Best Kiteboarding on Vimeo.


GP C-kite video from Best Kiteboarding on Vimeo.

Prix: 949,00 € http://www.wimkite-shop.com/aile-best-gp-2012-p-641.html" data-related="twitter,twitfond" data-count="horizontal" data-lang="fr" >Tweet